Hyundai Thành Công giới thiệu mẫu Hyundai i10 mới đến với khách Việt, hôm 14/6. Xe nâng cấp nhẹ ngoại hình. Các chi tiết khác như động cơ, nội thất, trang bị hầu như không thay đổi. Bản nâng cấp nhẹ (facelift) này tương tự như phiên bản ra mắt hồi đầu 2023 tại thị trường Ấn Độ.
Bản sedan chủ yếu được khách hàng mua để chạy xe dịch vụ.
Hyundai i10 2024 hiên bản hatchback với phần đầu xe thay đổi nhẹ. Ảnh: TC Motor
Đuôi xe tạo hình mới dạng dải LED.
Đèn xe thêm các nẹp crôm trang trí.
Đèn sương mù được đổi thành đèn chạy ban ngày hình chữ Y.
Phiên bản sedan với lưới tản nhiệt khác.
Đèn hậu thiết kế mới.
Bản sedan chủ yếu được khách hàng mua để chạy xe dịch vụ.
Hyundai i10 2024 hiên bản hatchback với phần đầu xe thay đổi nhẹ. Ảnh: TC Motor
Ở phiên bản hatchback, thay đổi chính ở ngoại thất nhất là cặp đèn sương mù tròn ở cản trước được thay thế bằng đèn chạy ban ngày LED hình chữ Y, lưới tản nhiệt được thiết kế lại với các mắt lưới lớn hơn. Đèn hậu được thiết kế mới, dạng dải LED mảnh nối liền, đây cũng là phong cách thường thấy trên các xe hiện nay.
Trên bản sedan, cụm đèn chạy ban ngày và cản trước có tạo hình khác với bản hatchback, đặc biệt là phần lưới tản nhiệt chia ra thành hai nửa, phần nửa trên kích thước nhỏ hơn dưới. Điều này giúp dễ phân biệt giữa hai phiên bản xe khi nhìn về phía trước hơn. Đuôi xe ở bản sedan vẫn được giữ nguyên thiết kế giống thế hệ trước. La-zăng được thiết kế lại trên cả 2 phiên bản.
Ở nội thất, xe chỉ thay đổi màn hình lái được thiết kế lại, bao gồm đồng hồ analog tích hợp màn hình 3,5 inch hiển thị thông tin xe ở chính giữa. Các chi tiết khác của nội thất không thay đổi, như màn hình thông tin giải trí 8 inch hỗ trợ kết nối Apple Carplay/Android Auto, nút bấm khởi động Start/Stop, vô-lăng điều chỉnh 4 hướng, điều khiển hành trình (cruise control), gương chiếu hậu có sấy, cửa sổ chỉnh điện chống kẹt, ghế sau phiên bản hatchback có khả năng gập hoàn toàn tạo mặt phẳng, cửa gió điều hòa phía sau.
Cụm chỉnh điều hòa, cần số và các cổng kết nối.
Nội thất hầu như không thay đổi.
Đồng hồ lái được làm mới, với phần màn hình thông tin 3,5-inch ở giữa.
Màn hình thông tin giải trí 8-inch.
Cụm vô-lăng tích hợp các nút bấm.
Cụm chỉnh điều hòa, cần số và các cổng kết nối.
Nội thất hầu như không thay đổi.
Hệ truyền động của i10 thế hệ mới không có sự thay đổi, là máy xăng 1,2 lít công suất 83 mã lực, mô-men xoắn cực đại 114 Nm, tùy chọn hộp số sàn 5 cấp hoặc số tự động 4 cấp. Các bước chuyển số trên hộp số sàn được tinh chỉnh nhằm tăng khả năng phản ứng và giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Ở hệ thống an toàn, xe có cảm biến áp suất lốp hiển thị từng bánh. Ở bản trước, xe chỉ cảnh báo khi có áp suất thay đổi. i10 thế hệ mới cũng nâng cấp lên 4 túi khí, thay cho 2 túi khí ở bản cũ.
Có 6 phiên bản được bán, 3 bản cho sedan và 3 bản cho hatchback. Giá bán không đổi từ 360-455 triệu đồng. Trong phân khúc xe nhỏ cỡ A, i10 ít đối thủ cạnh tranh, bao gồm Toyota Wigo và Kia Morning. Tính đến tháng 5, i10 đang bán nhiều gần gấp đôi Wigo, và gần gấp 6 lần Morning.